jeudi 14 janvier 2021

Meilleurs vœux 2021 à tous

Que l'année démarre sous les meilleurs hospices



 

lundi 2 novembre 2020

Recrutement de testeurs clos pour les test béta de l'EC-145


 J'ai reçu énormément de candidatures pour participer à la béta test de l'EC-145.

Je ne m'y attendais pas à un tel enthousiasme aussi je vous adresse un très gros remerciement pour votre intérêt.

Je vais prendre soin d'examiner chaque demande et reviendrai rapidement à vous. 

 


 I received lots of submission to join the beta test of the EC-145.

I did not expect such enthusiasm so I send you a very big thank you for your interest.

I will take care to review each request and get back to you shortly.

 

 

 

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lundi 26 octobre 2020

EC-145 Sécurité Civile bientôt prêt pour la campagne de béta

 

Pour participer à la première campagne de test béta, veuillez utiliser le formulaire de contact du site (dans le menu du haut)

To join in the first beta test campaign, please use the site contact form (from the menu above)

 

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lundi 12 octobre 2020

Citation dans Helisimmer

Merci à Sérgio Costa pour son article dans Helisimmer à l'occasion de l'ajout du PBR















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vendredi 3 juillet 2020

Le rotor de queue de l'EC145

Bien que la version T2 équipé du fenestron soit la plus récente, c'est la version antérieure issue du renommage du BK117 C2 avec un rotor de queue classique qui est la plus plébiscité par les clients avec une très large diffusion.


Sur le modèle en cours de construction, la pose du rotor de queue est une étape assez délicate car c'est certainement l'élément le plus visuel. Il faut qu'il soit crédible tant à l'arrêt qu'en mouvement. Il n'est pas possible de se fier à l'observation des vidéos du fait que les séquences capturées électroniquement sont différentes de ce que peut percevoir un oeil humain. Par conséquent, je me réfère donc à mes observations in situ de differentes interventions dont j'ai eu l'occasion d'assister.
Après bien des essais, le résultat a l'air plutôt satisfaisant.


 


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