Le rotor de queue de l'EC145

Bien que la version T2 équipé du fenestron soit la plus récente, c'est la version antérieure issue du renommage du BK117 C2 avec un rotor de queue classique qui est la plus plébiscité par les clients avec une très large diffusion.

Sur le modèle en cours de construction, la pose du rotor de queue est une étape assez délicate car c'est certainement l'élément le plus visuel. Il faut qu'il soit crédible tant à l'arrêt qu'en mouvement. Il n'est pas possible de se fier à l'observation des vidéos du fait que les séquences capturées électroniquement sont différentes de ce que peut percevoir un oeil humain. Par conséquent, je me réfère donc à mes observations in situ de differentes interventions dont j'ai eu l'occasion d'assister.

Après bien des essais, le résultat a l'air plutôt satisfaisant.

 

If you appreciate my work, please consider a donation with the icon below